Тормозные колодки передние Akebono на Infiniti G V36, цена 3085 ₽
Держим в наличии тормозные колодки Akebono AN749WK (Япония) и аналоги: NISSAN, Akyoto, Sangsin, BREMBO.
Заменим бесплатно
Заменим тормозные колодки за 2300 ₽. Новым клиентам замена по акции бесплатно.
Аналоги от 1474 до 0 ₽
Характеристики
- Цена: 3085 ₽
- Артикул: AN749WK
- Производитель: Akebono
- Производство: Япония
- В наличии
- Стоимость замены: 2300 ₽
- Все аналоги от 1474 до 0 ₽
Тормозные колодки и диски Akebono из Японии
Японская компания Akebono основана в 1929 г. С 1958 года начала поставлять детали тормозной системы на первые в мире высокоскоростные железные дороги в Японии. С 1961 года акции компании торгуются на Токийской бирже.
С 2014 г. Akebono является поставщиком тормозов для Mercedes McLaren. Ключевыми покупателями продукции фирмы являются Nissan и Toyota.
С 2014 г. Akebono является поставщиком тормозов для Mercedes McLaren. Ключевыми покупателями продукции фирмы являются Nissan и Toyota.
Даем 2 года гарантии
Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.
Аналоги
Держим в наличии оригинальные запчасти для Infiniti G V36 и проверенные аналоги.
NISSAN D1060JL00J
- Цена: 0 ₽
- Производство: Япония
- Заказ 1 день
Akyoto AKD02101
- Цена: 1474 ₽
- Заказ 1 день
Sangsin SP1471
- Цена: 2089 ₽
- Производство: Корея
- В наличии
Akebono AN749WK
- Цена: 3085 ₽
- Производство: Япония
- В наличии
BREMBO P56089
- Цена: 3078 ₽
- Производство: Англия
- В наличии
Диагностика 2 раза в течение года после ТО бесплатно
Бесплатно проверим:
- Ходовую,
- Электрику,
- Двигатель,
- Сход-развал.
Найдем причины неисправностей и дадим рекомендации. Выполним ремонт любой сложности.
* Диагностика бесплатна при условии выполнения рекомендаций по итогам диагностики в нашем техцентре.
Для участников программы лояльности
- 10% кешбэк на работы.
- Бесплатная диагностика при ремонте от 5'000 ₽.
- 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
- Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки, мойку моторного отсека, химчистку салона, промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
