Сервис Infiniti Рейтинг 5★ на Яндексе 12 000 отзывов

Что сделали в рамках малого ТО:

• регламентные проверки автомобиля
• заменили моторное масло — 4,9 литра 5W-40, рекомендованное для Infiniti FX37
• заменили масляный фильтр
• диагностика ходовой
• обслуживание замков, петель и клемм АКБ (защита от коррозии)
• компьютерная диагностика (чтение, сброс и расшифровка ошибок)
• проверка аккумулятора

Что показала диагностика:

• загрязнен воздушный фильтра двигателя
• износ подшипника передней левой ступицы - причина гула при движении
• трещины на приводном ремне - причина свиста под капотом

Стоимость малого ТО (работы и запчасти): 12 916 ₽

Время выполнения: 2 ч.

Стоимость ремонта по рекомендациям:

• замена воздушного фильтра двигателя 1 290 ₽
• замена приводного ремня 5 800 ₽
• замена передней ступицы 12 900 ₽

Результат:

• Автомобиль прошёл ТО по регламенту производителя.
• Нашли и устранили причину свиста под капотом и гула при движении.
• Автомобиль выдан клиенту через 4 ч.

Что сделали:

• сняли старый ремень — на его поверхности были видны следы износа,
• открутили узел натяжителя в сборе,
• установили новый оригинальный натяжитель Nissan,
• поставили новый ремень, проверили правильность прохождения по всем шкивам.

Почему важно менять ремень и натяжитель вместе:
На двигателе 2LTRUBO (M274) натяжитель — это не просто ролик, а целый модуль с пружинным механизмом. Со временем его свойства теряются, и он перестает обеспечивать правильное натяжение. Если поставить новый ремень на старый натяжитель, он будет либо излишне натянут, либо пробуксовывать, что приведет к быстрому износу.

Стоимость работ и материалов: 23 654 ₽
Время выполнения: 1 ч.

Результат:
После замены приводной ремень перестал свистеть, натяжитель работает плавно и бесшумно. Двигатель запускается без посторонних звуков, навесное оборудование (генератор, кондиционер, помпа) работает штатно.

Полезная информация для владельцев Infiniti Q50 2.0t:
Регулярно осматривайте приводной ремень и контролируйте работу натяжителя, особенно при пробегах от 90 000 км. Трещины на ремне — верный признак того, что его пора менять. Если натяжитель начал издавать стрекочущие звуки или «болтаться», не затягивайте с визитом в сервис. Замена только одного компонента из пары может привести к повторной поломке уже через несколько тысяч километров.

Что сделали:

• выполнили комплексную диагностику ходовой части: проверили состояние подвески, тормозных колодок и дисков, приводов колёс, рулевого управления, опор двигателя и навесных ремней;
• проверили уровни и отсутствие течей всех технологических жидкостей — моторного масла, антифриза, тормозной жидкости, жидкости ГУР, масла в вариаторе и редукторах;
• заменили моторное масло и масляный фильтр;
• провели регламентные проверки по карте ТО;
• обслужили замки, петли дверей, ступицы и клеммы аккумулятора;
• выполнили компьютерную диагностику;
• провели инструментальную проверку аккумулятора.

Что показала диагностика:
Автомобиль в хорошем состоянии, критических проблем нет.
Загрязнен моторный отсек. Грязь удерживает влагу, ускоряет коррозию и маскирует возможные утечки жидкостей. Рекомендована детейлинг-мойка моторного отсека.

Стоимость ТО: 5 480 ₽.

Время выполнения: 2,5 ч.

Результат:
Автомобиль прошёл полный комплекс планового обслуживания для отметки 100 000 км. Моторное масло заменено, уровень технологических жидкостей проверен. Ходовая часть, тормозная система, рулевое управление, аккумулятор и электронные блоки не имеют отклонений от заводских параметров. Владелец получил прозрачную картину состояния своего Infiniti QX50 и может спокойно эксплуатировать автомобиль до следующего планового ТО.