100% синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra 5W40
Shell Helix Ultra - 100% синтетическое масло из природного газа по запатентованной технологии GTL (Gas To Liquid). Не содержит серы. База всех моторных масел Helix Ultra по технологии GTL производится на заводе Shell в Катаре.
В процессе эксплуатации моторное масло подвергается высоким температурным и динамическим нагрузкам. 100% синтетическая основа Shell Helix Ultra дороже, чем обычные масла из нефтепродуктов, но она чище, стабильнее и лучше зашищает двигатель при длительной эксплуатации.
Одобрения и спецификации
API SN; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 229.3; BMW LL-01; PORSCHE A4; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296.
Рекомендовано производителем для автомобилей Nissan и Infiniti с бензиновым двигателем.
Shell – поставщик смазочных материалов № 1
Shell обеспечивает потребителей лучшими на рынке маслами в более чем 100 странах. Компания «Шелл лубрикантс» использует в своей продукции технологические решения мирового класса, предлагая для автомобилей лучшие рецептуры масел.
Моторные масла Shell используют в качестве масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari.
BMW Motorsport выбирает Shell Helix Ultra
Концерн Shell уже многие годы поддерживает международные и национальные гоночные серии по всему миру. С 2015 г. Shell является партнером BMW Motorsport. В результате успешной совместной работы было создано высокоэффективное моторное масло Shell Helix Ultra для болидов BMW DTM, которое из года в год позволяет добиваться самых высоких результатов на чемпионате Deutsche Tourenwagen Masters. Под воздействием экстремально высоких температур происходит повышенное окисление моторного масла, а также образование различных отложений, которые оказывают негативное влияние на рабочие характеристики двигателя.
Shell Helix Ultra" />
Именно поэтому пилоты команд BMW Motorsport используют высокотехнологичные моторные масла Shell Helix Ultra с технологией PurePlus, которые поддерживают высокую степень чистоты двигателя и обеспечивает надежную защиту от износа даже в самых экстремальных условиях гонки. Достичь столь высокого качества моторного масла удалось за счет производства кристально чистого синтетического базового масла из природного газа по уникальной запатентованной технологии Shell PurePlus. Оно практически не содержит вредных примесей, что обеспечивают высокий уровень чистоты двигателя и предотвращает образование различных отложений.
Моторное масло Shell Helix Ultra 5W40 в упаковке бочка 400 л. Артикул: 500011320.
Shell 5W40 500011320 Helix Ultra в упаковке бочка 400 л" />- Артикул: 500011320.
- Цена: 690 руб.
- Упаковка: бочка 400 л.
- SAE: 5W40.
- ACEA: A3/B4.
- Производитель: Shell.
- Страна происхождения: Россия.
- В наличии.
Возможно Вам потребуется розничная упаковка:
Мы Вам покажем замену моторного масла
Рекомендуем Вам присутствовать при замене моторного масла в ремзоне.
Через панорамное остекление зоны ожидания также удобно наблюдать за всеми этапами замены моторного масла: слив отработанного черного масла, получение нового прозрачного со склада в мерной емкости, затяжка сливной пробки через уплотнительную медную шайбу, замена масляного фильтра, залив масла в двигатель, контрольная проверка уровня масла.
Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы по замене моторного масла.
Наблюдайте за заменой моторного масла через панорамные окна клиентской зоны.
Мы рекомендуем для замены моторное масло в 200-литровой бочке. Масло в 4 и 5 литровых канистрах дороже, но остаток Вы сможете использовать при необходимости для долива. Можно также купить на долив любое масло в 1-литровой канистре.
Откручиваем сливную пробку поддона картера.
Сливаем отработанное моторное масло. Слив занимает около 1 минуты. Рекомендуем наблюдать за сливом моторного масла.
Откручиваем старый масляный фильтр с помощью съемника.
Устанавливаем новый масляный фильтр. Уплотнительная манжета фильтра смазывается перед установкой маслом. Масляный фильтр плотно затягивается вручную.
Заливаем новое моторное масло в мерную емкость. Для каждого типа масла имеются свои мерные емкости. Тип масла указан на стикере мерной емкости.
ВАЖНО!!! Обязательно заменить одноразовую медную уплотнительную шайбу сливной пробки поддона картера. При повторном использовании шайбы возникает риск течи масла или повреждения резьбы поддона картера из-за чрезмерного усилия при затяжке сливной пробки.
Заливаем новое моторное масло в двигатель. Рекомендуем присутствовать при заливке нового масла в ремзоне или наблюдать из клиентской зоны.
Запускаем двигатель, глушим и проверяем уровень масла по щупу. Только что залитое новое масло уже после первого запуска двигателя имеет на щупе темный цвет. Это типичная причина недоразумений при замене масла.
